Räddningsbil 918 är i första hand avsedd för släcknings- och räddningsarbeten vid flyghaverier, den användes på F 21 åren 1965-1993

Chassit är en fyrhjulsdriven VOLVO L48545-C, som försetts med ett pulveraggregat med tryckluft från fyra luftflaskor som drivgas.

Pulvret sprutas ut antingen genom en rörlig kanon som sitter på pulverbehållaren eller genom slangar och två strålrör.

Pulvret, som är behandlat mot fukt, är ett kemiskt släckningsmedel av typ natriumvätekarbonat (NaHCO3). Kornstorleken är ca 0,005-0,025 mm. Pulvrets släckande verkan grundar sig huvudsakligen på dess förmåga att ingripa i och upphäva den kemiska kedjereaktion som pågår i brandzonen. Vid pulvrets sönderdelning i flamman utvecklas bl a koldioxid och vattenånga vilka inverkar kvävande (kylande). Pulvret är inte giftigt, men kan vid inandning starkt påverka andningsförmågan. Oförsiktig pulvergivning med kanon kan orsaka skador genom pulvrets stora anslagskraft. Fordonet är utrustat med räddningsutrustning enligt särskild tillbehörslista.

Bilen bemannades normalt med en besättning på 3 personer, släckmedelsbyttan rymde  1500 kg pulver, pulverkanonen på bilen hade en kapacitet på 30 kg/sek, vilket gav en väldigt effektiv nedsläckning av flamman. Bilen var även utrustad med två pulverpistoler en med kapacitet 7 kg/sek samt en med kapacitet 3 kg/sek